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为了配合发动机，第二代M级车型配备了7G-TRONIC自动变速箱。同时，为满足用户对超凡动力的渴求，奔驰精心挑选了四款高品质发动机。包括搭载压电喷油器的V6共轨柴油机，320CDI和280CDI的最大输出功率分别为165kw和140kw。这两款车虽然动力强劲，但综合油耗都低于10升/百公里。搭载V6汽油发动机的ML350也有不错的强度，最大输出功率200kw可见一斑。作为顶级配置车型，ML500的峰值功率已经达到了225 kW。
在快节奏的现代社会，第一印象往往起着决定性的作用。看着M级车型的外观，我们有理由相信它的优越。与前辈相比，新车型看起来更加成熟，车身长度增加了150毫米，宽度增加了70毫米，高度略有下降。这种变化使它的线条更加饱满。即使站在车外，我们也可以想象它内部有充足的肘部和腿部空间，乘坐舒适性绝对有保障。得益于流线型的前挡风玻璃，车辆的空气阻力进一步降低。
作为一款SUV，变速箱当然更受人们的关注。新款M级依旧采用4ETS四驱系统，类似于一般的机械防滑差速器：当系统检测到轮胎失去抓地力时，会通过电子调节对打滑的车轮进行制动，从而保持另一个车轮的驱动力。为了实现舒适的乘坐，还采用了具有陡坡缓降功能的下坡驾驶辅助装置和适合越野要求的专用ABS系统。能够拥有良好的越野能力，新变速箱是不可或缺的，它包括一个减速箱和两套行星齿轮。
与老款车型相比，新款M级的底盘设计进行了重新开发，但结构上依然采用了双叉臂前悬架和四连杆后悬架。双叉臂悬架可以很好地降低道路噪音和轮月运动，铝制双叉臂使人们更容易乘坐。它还配备了针对越野道路进行调整的Airmatic悬架。这个系统可以让车辆的离地间隙根据地形从180 mm变为300 mm，涉水深度可以达到600 mm，虽然高级空气悬架不是标准配置，但是通过提高价格可以再次提升整车的舒适性，是一种亮眼
智的投资。在这个时代，任何事物不仅要有内在的品质，形象的包装也十分重要。与过硬的实力相比，新M级的外观也极为迎合时代潮流，无论是水箱格栅，还是各类把手，乃至排气口，都大量使用镀铬材料，为整车营造出一种高档的气质，尤其是在阳光的照耀下，更加神采飞扬。运动特性当然也是它的设计重点，19英寸的宽大轮辋从一个侧面无声地反映着这样的事实。内饰设计也是围绕这个主题开展的，运动座椅、运动踏板以及深色调的运动背光灯都是证明。它的前座椅可以进行电子调节，真皮坐垫非常柔软。
安全配备方面，M级车在SUV车型中独树一帜。除了坚固的承载式车身，前后还有宽大的碰撞防损区域。安全新科技也是“乱花渐欲迷人眼”，包括前座位自适应两阶段双气囊、前座位防侧撞双气囊、车窗气帘，所有座位的安全带都有预紧装置。当车子遇到后面碰撞时，新推出的Neck-Pro头部保护装置为乘客提供额外的保护。奔驰的安全感应系统(Pre-Safe，选配设备)能够迅速感应到碰撞征兆，并且立即采取预防措施，保护乘客的安全。当它感应到即将翻车时，安全感应系统会先拉紧前排座位乘客的安全带，确保乘客坐姿良好，坐垫和靠背瞬间恢复原位，天窗自动关闭。
其他配置方面，新一代的M级可以选装奔驰最近研发的Thermatic多区域自动空调系统和ParktroniC驻车辅助控制。带加热功能的自动调整反光镜以及主动氙气灯光系统也属于标准配置，它还具有弯道随动照明功能。最高配置的ML500还可以加价配备超宽轮胎、多向调节功能座椅以及雨水传感器。
我们这次有幸亲身感受了一下320CDI的实际表现，它给所有人留下了一种全新的印象，不仅动力强劲，油门响应迅速，轻微的机噪更是得到了众人的好评。作为SUV，它的越野能力不同凡响，任何复杂的路面都能被它轻松“搞定”。ML500相对而言更像是一名优秀的障碍赛运动员，不仅能够跋山涉水，而且还有着突出的速度天赋。如果再为它配备上一套高品质的HiFi音响(通过加价1000欧元，可以选配一套由11个扬声器组成的环绕式组合音响)，那它就变得完美无缺。
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